就購島這個詞來說，僅是一個普通的商業(yè)行為，本身對經(jīng)濟不會有什么影響，然而，宣布購買一個歷史上就從不屬于自己主權(quán)范圍內(nèi)的島嶼，就將損及各個方面，當(dāng)然也會包括經(jīng)濟。政府的無知將帶來禍害。 中日是鄰國，兩國建立邦交正�；瘉碇�不易。 中日持續(xù)數(shù)年的“政冷經(jīng)熱”已經(jīng)不甚完美，如今出現(xiàn)釣魚島問題，對兩國各方面關(guān)系的傷害又增加一步。如果“政冷經(jīng)熱”果真變?yōu)?ldquo;政冷經(jīng)涼”，雙方都將受到影響，兩國的國民感情也會淡化。同時，對于難題重重的全球經(jīng)濟來說也不是什么好事。

中日一旦經(jīng)冷，對兩國經(jīng)濟將造成難以估量的影響，對此，中日雙方都有共同認(rèn)識。首先，中日經(jīng)貿(mào)有可能受到嚴(yán)重波及。對日本來說，中國是日本的第一大貿(mào)易伙伴，2011年中日貿(mào)易額達3449億美元，對華出口為1614億美元，占日本總出口額的20 .6%，增長8 .3%，而10年前僅占8%;日本自華進口額為1834億美元，增長20%。中日貿(mào)易關(guān)系一旦惡化，會加重日本由海外需求疲軟和國內(nèi)增長動力逐漸衰落導(dǎo)致的經(jīng)濟增長放緩。

2012年1至8月，世界對中國投資同比下降3 .4%，日本對中國投資反而逆勢上揚，同比增加16%。中日投資不暢也將影響到企業(yè)的利潤來源。

日本政府曾提出“觀光立國”，把中國視為重要客源國。日本國土交通大臣表示，觀光交流十分重要，要盡量努力避免(釣魚島)對兩國旅游業(yè)的影響。截至今年7月份，中國訪日旅客達95萬人次，同比增加72%。

然而，目前這種好景已經(jīng)急轉(zhuǎn)而下。日本觀光廳的統(tǒng)計顯示，中國多個百人規(guī)模的訪日旅行團被取消。中方也取消了參加日本旅行業(yè)協(xié)會主辦的國際觀光博覽會計劃。隨著日本政府挑起的釣魚島事件進一步升級，中國赴日游出現(xiàn)大規(guī)模退團現(xiàn)象，旅行社總退團率逾40%左右，而日本本是中國最大的旅游目的地。作為國內(nèi)最大組團赴日游批發(fā)商之一，中國康輝旅游集團為紀(jì)念中日建交40周年而向日本輸送五萬游客的計劃已中止實施，其所屬全國220家公司、5500家門店停止銷售日本游產(chǎn)品、停止組團前往日本旅游�？递x不是唯一被迫中止友好計劃的。凱撒公司表示，僅十一前后，取消赴日團組人數(shù)就近一萬人，今年原定赴日團組45000人的計劃已不可能實現(xiàn)。眾信國旅在中日建交40周年向日本輸送10000名游客的計劃同樣擱淺。 旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長，旅游低迷，對航空業(yè)影響首當(dāng)其沖。全日空數(shù)據(jù)表明，目前中國和日本兩地銷售團隊機票都有取消的情況發(fā)生，預(yù)約明顯停滯，商務(wù)旅行也開始受到影響。最近三個月合計，日本銷售團隊票取消座位數(shù)約3800張。中國銷售團隊票取消座位數(shù)約15000張。日本航空數(shù)據(jù)顯示，9月至11月，被取消座位數(shù)達9850，其中日本出發(fā)4600個，中國出發(fā)5250個。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按如此規(guī)模退團，在出境游最旺暢季節(jié)，傳統(tǒng)出境游主要目的地之一的日本提前“入冬”勢在必然，這一影響不亞于日本大地震。而在日本市場開始“熄火”之際，韓國、美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、東南亞等出境游傳統(tǒng)熱點區(qū)正在搶奪日本的缺失帶來的市場。 中日經(jīng)濟摩擦的影響最早可能更多集中于實體經(jīng)濟方面，但是如果事態(tài)久拖不決，金融領(lǐng)域難免受到影響。比如，中日貿(mào)易的摩擦?xí)�進而影響中日貨幣直接兌換，使人民幣和日元之間的兌換需求大量減少。雖然這一層面的合作剛剛起步，但是人民幣國際化的進程中，許多金融中心都在爭相獲得更多人民幣業(yè)務(wù)，日本如果失去這一機會對其金融地位也會產(chǎn)生一定影響。此外，中國目前已經(jīng)超越美國和英國，成為日本國債的海外最大持有國，一旦中國大量拋售日本國債，影響深遠(yuǎn)。 今年5月，中日韓三國達成共識，同意年內(nèi)啟動中日韓自貿(mào)區(qū)談判。但目前，日韓、中日關(guān)系都出現(xiàn)摩擦，這一談判很可能擱淺。日本雖然可能將重點與中國的自由貿(mào)易協(xié)議轉(zhuǎn)向美國牽頭的自由貿(mào)易協(xié)議，但兩者的意義不可替換。